AVIATION INTELLIGENCE.
Stammdaten
Die Referenzdaten hinter jedem Flugdatensatz.
- Über 6.000 Fluggesellschaften, über 21.000 Standorte und über 10.000 Flugzeugtypen profitieren von diesem Service.
- Umfasst IATA-, ICAO- und FAA-Codes.
- Die Lösung lässt sich nach Fluggesellschaft, Standorttyp, Flugzeugtyp und Region konfigurieren.
Testen Sie unsere Daten.
Was umfasst diese Datensammlung?
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Wichtige Datenpunkte
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Flugliniencodes: IATA- und ICAO-Flugliniencodes, Name der Fluggesellschaft, Mitgliedschaft in einer Allianz und Sitzland
- Standortcodes: IATA-Dreibuchstencodes und ICAO-Vierbuchstencodes für Flughäfen, Standorttyp, Land, Region, Zeitzonen und Sommerzeit.
- Ausrüstungscodes umfassen Flugzeugtyp-Codes, Hersteller, Modell, Rumpfart (schmal oder breit), Triebwerkstyp und Anzahl der Triebwerke.
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Datenhäufigkeit
- Zukunftsorientiert
- Die Daten sind täglich, wöchentlich, monatlich oder jährlich verfügbar.
- Zukunftsorientiert
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Konfigurierbar durch
- Fluggesellschaft, Flughafen, Land, Region oder eine beliebige Kombination.
- Datenbereitstellung
Wählen Sie das Format, das zu Ihrer Infrastruktur passt.
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API
Rufen Sie aktuelle Fluglinien-, Flughafen- und Ausrüstungscodes auf Abruf über RESTful JSON ab. Integrieren Sie diese einmalig in Such-, Buchungs- oder Planungstools, und Ihre Anwendung arbeitet stets mit den aktuellen Referenzdaten.
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Snowflake
Verbinden Sie Ihre Planungs-, Buchungs- oder Betriebssysteme und fragen Sie Stammdaten mit SQL ab. Keine Dateiübertragungen, kein technischer Aufwand, keine manuellen Aktualisierungszyklen. Ihre Systeme greifen stets auf aktuelle Codes zu – nicht auf eine veraltete Momentaufnahme aus dem letzten Datei-Zyklus.
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Dateien
Erhalten Sie Stammreferenzdaten in branchenüblichen Dateiformaten in festgelegten Intervallen. Nahtlos kompatibel mit Planungssystemen, GDS-Plattformen und Betriebswerkzeugen, die bereits auf dateibasierten Workflows laufen.
Ein Datensatz, hunderte von Anwendungsmöglichkeiten.
Geisterdatensätze löschen
Veraltete Carrier- oder Standortcodes liefern Flüge, die nicht mehr existieren – aktuelle Referenzdaten entfernen diese, bevor sie den Nutzer erreichen.
Sorgen Sie für präzise Buchungssysteme.
Veraltete Identifikatoren führen zu fehlgeschlagenen Transaktionen und Phantombeständen, was zu Einbußen bei den Konversionsraten und dem Kundenvertrauen führt.
Codeshare-Flugpläne abstimmen
Betriebs- und Marketing-Kombinationen von Fluggesellschaften benötigen einen gemeinsamen Referenzstandard, damit sich die Partnersysteme ohne manuelle Abstimmung darauf einigen können, welche Daten gültig sind.
Tools zur Feed-Planung richtig einsetzen.
Veraltete Ausrüstungscodes und Carrier-Identifikatoren können jedoch zu Planungsfehlern führen, die sich in jedem darauf aufbauenden Routenmodell summieren.
Planen Sie den Bodenbetrieb realistisch.
Die Planung von Turnarounds auf der Grundlage veralteter Ausrüstungsklassifizierungen bedeutet, dass man für Flugzeuge plant, die sich möglicherweise geändert haben – aktuelle Codes sorgen dafür, dass die Pläne mit dem übereinstimmen, was tatsächlich ankommt.
Zudem unterstützt OAG die GDS-Flugverfügbarkeit.
Dank einheitlicher Carrier- und Standortcodes werden die Flugpläne der Partner korrekt in das globale Vertriebsnetz eingespeist, ohne Lücken durch veraltete Identifikatoren.
Automatisierung der Referenzpflege
Ersetzen Sie die manuelle Verwaltung von Referenzdateien durch eine einzige, gepflegte Quelle – ein einziger Aktualisierungszyklus für alle Systeme, die darauf angewiesen sind.
Datenrückstände im nachgelagerten Bereich abbauen
Beheben Sie veraltete Codes direkt an der Quelle, um zu verhindern, dass sich Fehler in allen darauf aufbauenden Flugplan-, Buchungs- und Berichtssystemen ausbreiten.
Wer nutzt die Stammdaten von OAG?
Die Stammdaten von OAG werden im gesamten Luftfahrt- und Reiseökosystem von Organisationen genutzt, die zuverlässige, kontinuierlich gepflegte Referenzdaten für Informationen zu Fluggesellschaften, Flughäfen und Flugzeugen benötigen.
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Fluggesellschaften nutzen diese Daten, um Codeshare-Flugpläne abzustimmen, Partnerdaten zu validieren und Crew- und Flottenplanungssysteme zu versorgen.
- Flughäfen und Bodenabfertigungsdienste nutzen Standort- und Ausrüstungscodes, um Umschlagzeiten zu planen, Gates zuzuweisen und die Standplatzplanung an die ankommenden Flugzeugtypen anzupassen.
- Reisetechnologieanbieter nutzen Airline-Codes, um Such-, Buchungs- und Ticketausstellungssysteme zu betreiben, und stellen so sicher, dass jede Transaktion auf präzisen, aktuellen Identifikatoren basiert.
Ideal für
Stammdaten bilden die Referenzebene; diese Datensätze vervollständigen das Bild.
Flugplandaten
Zukünftige und historische Flugpläne von über 900 Fluggesellschaften werden alle 15 Minuten aktualisiert.
Flugstatusdaten
Zudem ermöglicht OAG die Echtzeit-Verfolgung von Flugausfällen und Verspätungen bei Tausenden von Flügen täglich.
Mindestumsteigezeiten
Zudem stellt das Unternehmen branchenübliche Regeln für Umsteigezeiten bereit, die weltweit mehr als 157.000 MCTs und fluggesellschaftsspezifische Ausnahmen abdecken.
Häufig gestellte Fragen
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Was sind Airline-Referenzdaten?
Fluglinien-Referenzdaten sind standardisierte Codes und Klassifikationen, die jede Fluggesellschaft, jeden Flughafen und jeden in der Luftfahrt verwendeten Flugzeugtyp identifizieren. Diese von der IATA, der ICAO und der FAA veröffentlichten Codes bestehen in der Regel aus ein bis vier Zeichen und dienen als gemeinsame Sprache, die es Flugliniensystemen, Buchungsmaschinen und Flugbetriebs-Tools ermöglicht, präzise miteinander zu kommunizieren.
Der Flughafen London Heathrow trägt beispielsweise den IATA-Code LHR, und es ist LHR, den die Systeme lesen und verarbeiten, nicht der vollständige Name des Flughafens. Ohne präzise Referenzdaten funktionieren Flugaufzeichnungen, Flugpläne und Buchungen nicht ordnungsgemäß.
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Entsprechen die Stammdaten von OAG den Datenstandards der Branche?
Ja. Die Stammdaten von OAG basieren auf den drei wichtigsten Referenzstandards der Luftfahrt: IATA (International Air Transport Association), ICAO (International Civil Aviation Organization) und FAA (Federal Aviation Administration).
Diese weltweit anerkannten Gremien vergeben und pflegen die Codes, die in Flugsystemen, an Flughäfen und in der Flugsicherung global eingesetzt werden. Durch die Anpassung an alle drei Standards funktionieren die Stammdaten von OAG in der gesamten Bandbreite der Systeme und Regionen, auf die der Flugbetrieb angewiesen ist.
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Unterstützt OAG alle Luftfahrt-Referenzcodes? Was sind die Unterschiede zwischen ihnen, und welche benötige ich?
Ja. Die Stammdaten von OAG umfassen Codes aus allen drei wichtigsten Luftfahrtstandards: IATA, ICAO und FAA, über Fluggesellschaften, Standorte und Flugzeuge hinweg. Sie müssen keine Auswahl treffen.
Gegenseitig.
Die drei Standards erfüllen jeweils spezifische Zwecke: IATA-Codes sind in der kommerziellen Luftfahrt am weitesten verbreitet und decken Fluggesellschaften und Flughäfen ab, mit denen Passagiere und Buchungssysteme täglich interagieren. ICAO-Codes werden in erster Linie in der Flugsicherung und im Flugbetrieb verwendet und decken ein breiteres Spektrum an Standorten ab, einschließlich Flugplätzen, denen die IATA keine Codes zuweist. FAA-Codes decken Standorte in den Vereinigten Staaten und ihren Territorien ab.
Welchen Standard Ihre Systeme verwenden, hängt davon ab, was Sie entwickeln. Die OAG-Stammdaten bieten Ihnen jedoch alle drei an einem Ort, zusammen mit den OAG-eigenen Code-Empfehlungen für Fälle, in denen sich Standards überschneiden oder widersprechen.